Частичная приёмка и отказ от груза в ЭТрН: как оформить

Чем частичная приёмка ЭТрН отличается от недостачи груза?

Это разные ситуации, хотя их часто путают. Недостача — это когда из машины выгрузили всё, что привезли, но по факту оказалось меньше или груз повреждён: переадресовывать тут нечего, расхождение просто фиксируют в титуле приёмки. Частичная приёмка ЭТрН — это когда часть груза получатель не взял и она осталась в кузове, и её ещё нужно куда-то везти.

Всего возможны четыре исхода: груз принят полностью; принят полностью, но с замечаниями и актом; принят частично, а остаток едет дальше; либо получатель отказался от всего груза целиком.

Возможность оформлять транспортные накладные в электронном виде появилась благодаря поправкам в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, вступившим в силу с 1 января 2022 года. При этом сам формат ЭТрН остаётся добровольным: стороны перевозки вправе выбирать между бумажной и электронной накладной, если иное не согласовано в договоре.

Как оформить акт о недостаче или повреждении груза при приёмке?

Порядок такой: до подписи титула сверяют количество мест, упаковку и состояние груза. Если есть расхождение — составляют акт, по возможности вместе с водителем, а его реквизиты вписывают в титул приёмки вместе с замечаниями. Акт можно сформировать прямо в информационной системе электронных перевозочных документов.

Минтранс на совещании 20 июля 2026 года напомнил: приёмка и выдача груза идут по количеству грузовых мест, массу определяет грузоотправитель в присутствии перевозчика, а все расхождения фиксируются актами и отражаются в соответствующем титуле. Подписывать титул из-за одной лишь недостачи откладывать не нужно — расхождение просто отражают замечаниями и актом внутри самого документа.

Как акт о расхождениях связан с УПД и другими документами?

Сам по себе акт о недостаче или повреждении груза документооборот по накладной не закрывает — он лишь фиксирует факт расхождения и служит основанием для дальнейших действий бухгалтерии. Если получатель принял меньше товара, чем указано в отгрузочных документах, продавцу обычно приходится скорректировать универсальный передаточный документ на фактически принятое количество — иначе в учёте образуется товар, который покупатель не получал и не должен оплачивать.

На практике реквизиты акта — его номер, дата и подписант — указываются в титуле приёмки ЭТрН именно для того, чтобы при проверке или споре можно было однозначно связать несколько документов: саму накладную, акт и корректировку УПД. Если этой связи нет, бухгалтерии и юристам сложнее доказать, что расхождение подтверждено документально, а не заявлено задним числом.

В каком порядке подписывают титулы при частичной приёмке груза?

Последовательность закреплена Правилами, утверждёнными постановлением Правительства от 21.05.2022 № 931.

Если остаток решили не везти новому адресату, а вернуть отправителю, новым получателем в этой цепочке становится сам грузоотправитель — он же и подписывает приёмку.

Как оформить полный отказ от груза в ЭТрН?

Схема почти та же, что при частичной приёмке, только в титуле Т3 ставится отметка о полном отказе и указывается причина. Дальше отправитель даёт указание о переадресовке или возврате, а перевозчик оформляет переадресовку и везёт груз обратно либо новому получателю.

Кто оплачивает возврат и сколько перевозчик вправе ждать решения отправителя — определяет договор перевозки. За утрату, недостачу и повреждение груза по своей вине отвечает перевозчик — это закреплено статьёй 796 ГК РФ.

Частичная приёмка, полный отказ и приёмка без замечаний — в чём разница

Чтобы не путать сценарии между собой ещё на этапе оформления, удобно сравнить их по ключевым признакам.

Главное отличие частичной приёмки от полного отказа — в объёме: при частичной приёмке часть груза уже нашла своего получателя и рейс в этой части закрыт, при полном отказе в переадресовку и возврат уходит весь груз целиком.

Нужно ли оформлять новую накладную, чтобы вернуть непринятый груз?

Нет, новую электронную транспортную накладную оформлять не нужно. Возврат проводят в той же накладной: отправитель даёт указание о переадресовке, перевозчик подписывает титул Т7, а приёмку оформляет уже сам отправитель как новый получатель.

Можно ли исправить титул Т3, если в приёмке ошиблись?

Нет. Сведения о приёмке груза, которые получатель уже подписал, по его собственной инициативе исправить нельзя — это прямо следует из пункта 10 Правил № 931. Поэтому количество мест, упаковку и состояние груза важно проверять до подписи, а не после.

Если что-то всё же пошло не так уже после подписи, расхождение оформляют отдельным актом и претензией, а не правкой самого титула задним числом.

Сколько времени есть у отправителя на решение по непринятому грузу и кто платит за возврат?

Однозначного универсального срока сейчас нет. Прежние Правила перевозок грузов (постановление № 2200) отводили на это 2 часа, но с 1 сентября 2026 года они не применяются, а новые правила на момент подготовки материала существовали только в виде проекта.

Поэтому и сроки решения, и то, кто оплачивает возврат груза, стоит закреплять непосредственно в договоре перевозки — сейчас это единственный надёжный ориентир для обеих сторон.

Кто отвечает за утрату, недостачу или повреждение груза при перевозке?

По статье 796 ГК РФ за утрату, недостачу или повреждение груза отвечает перевозчик, если это произошло по его вине. Это не отменяет необходимости фиксировать расхождения актом и указывать его реквизиты в титуле приёмки — без этого доказать вину и предъявить претензию сложнее.

Какие ошибки чаще всего допускают при частичной приёмке и отказе от груза?

• Подписывают Т3 «как есть», лишь бы закрыть рейс, хотя сведения о приёмке потом не исправить.
• Принимают обычную недостачу за частичную приёмку и запускают переадресовку, хотя везти уже нечего — весь груз выгружен.
• Составляют акт, но не указывают его реквизиты в титуле Т3 — в споре о недостаче именно эта связь акта с накладной служит главным аргументом.
• Пытаются заранее «вычеркнуть» часть груза из накладной — Минтранс разъяснял, что такое удаление не предусмотрено, а для разных точек выгрузки нужны отдельные накладные.

Частые вопросы о частичной приёмке ЭТрН

Кто оплачивает хранение непринятой части груза до её вывоза?

Правила не устанавливают на этот счёт единой нормы — как и оплату самого возврата, вопрос хранения непринятого остатка до переадресовки стоит закреплять в договоре перевозки или в договоре поставки заранее, а не решать по факту на месте разгрузки.

Нужен ли акт, если недостача или повреждение незначительные?

Правила не вводят порог существенности: акт составляют при любом расхождении между тем, что указано в накладной, и тем, что фактически принято, — независимо от того, насколько велика недостача. Небольшое расхождение, не подтверждённое актом, в споре доказать сложнее.

Что делать, если водитель отказывается подписывать акт вместе с получателем?

Акт составляют по возможности вместе с водителем, но его подпись — не обязательное условие: если водитель отказался или недоступен, получатель фиксирует расхождение самостоятельно, а реквизиты акта в любом случае указывает в титуле приёмки.

Нужно ли корректировать УПД после частичной приёмки?

Да, если получатель принял меньше товара, чем отгружено, продавцу обычно нужно скорректировать УПД на фактически принятое количество, опираясь на данные титула приёмки и акта — иначе в учёте останется товар, который покупатель не получал.

Может ли получатель подписать титул приёмки без электронной подписи?

Нет, титулы ЭТрН подписывают квалифицированной электронной подписью, а если приёмку оформляет не сам получатель, а его представитель — потребуется ещё и машиночитаемая доверенность. Поэтому подпись и МЧД у кладовщиков имеет смысл настраивать заранее, а не в момент разгрузки машины.

Как процесс частичной приёмки и отказа от груза организован в Saby TMS?

В сервисе Saby TMS получатель подтверждает полную или частичную приёмку и подписывает ЭТрН прямо у машины через мобильное приложение. К накладной можно приложить фото груза и документы, включая акт, а расхождения участники обсуждают в чате этой же накладной. Уведомление о переадресовке остатка отправляется в один клик, и перевозчик оформляет Т7 по уже готовому сценарию, не разбираясь с бумагами вручную.

Если для вашей компании частичная приёмка ЭТрН и возвраты груза — регулярная история, есть смысл не разбираться с каждым случаем вручную, а настроить процесс один раз. Мы — партнёр Saby: поможем подключить транспортный ЭДО, выдать электронные подписи и МЧД кладовщикам и водителям и настроить сценарии отказа и возврата под ваши склады. Оставьте заявку — подскажем, с чего начать именно в вашей логистике.